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DH/SX型扇形气缸出厂检验

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DH/SX型扇形气缸出厂检验

发布日期:2019-05-28 作者:宁波电动推杆厂家 点击:

摆动气缸的选型以及出厂检验您知道吗

       众所周知摆动气缸在这几年的机械行业里,solidworks的横空出世,使以前使用其他软件设计的工程师,和大部分在读的学者跟不上最新设计技术的步伐,导致一些学者进入公司面试的时候常被拒绝。现在的公司里,对设计者软件的要求基本要用solidworks进行3D设计,特别是一些老工程师只会平面设计(CAD),这类工程师更加面临着被社会淘汰的危险。所以我们网站根据这类学者的需求,推出了以实例教学的方式跟大家授课。务必能让大家在更短的时间里学会软件的设计应用,让大家更好的应用好作为一个工程师必备的工具。

        教程主要内容包括SoIidWorks基础知识、草图实例绘制、零件实例绘制、机械装配体设计、钣金装配体设计、装配体设计常用功能、其它必会应用功能、实例出工程图、用CAD出工程图等为广大solidworks爱好者提供在线直播视频,一对一讲解服务。让你的学习从此更轻松! 正达教育——机械设计工程师的摇篮!

摆动气缸常见问题和解决方法

       摆动气缸常见故障问题有外泄漏,内泄漏,气缸输出力不足,活塞杆问题等。而其中外泄漏主要有活塞杆与前盖之间泄漏,其产生原因有以下五点:(1)活塞杆安装偏心;(2)润滑油供应不足;(3)活塞杆与密封件之间有杂物;(4)密封件老化,损坏;(5)活塞杆有伤痕。而相对应得我们可以重新安装调整,检查油雾器是否失灵;清洗,清除杂物;修复或更换活塞杆等方法来处理。第二种外泄漏则为缸体与端盖间泄漏,产生原因为四拉杆螺母式链接螺纹松动与密封件损坏,我们通过重新紧固与更换密封件解决此问题。最后一种外泄漏为缓冲节流阀泄漏,产生原因是密封件老化,损坏,更换密封件可解决此问题。

       内泄漏和气缸输出力不足都源于活塞两端窜气,内泄漏活塞窜气产生的原因是气缸润滑不良,密封面有杂物,密封件损坏,老化等原因。处理方法为检查油雾器是否失灵,清洗,清除杂物,更换密封件。气缸输出力不足活塞两端窜气的产生原因则为内外泄漏严重,链接轴负载机构别劲不灵活,工作压力低,负载里大缸径小。我们可按内外泄漏故障排除,重新调整安装,调高工作压力解决。

        每台扇形气缸出厂前应进行出厂检验,出厂检验项目包括负载试验、密封试验、表面和外观质量检验。


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