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DH/SX型扇形气缸的强度试验

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DH/SX型扇形气缸的强度试验

发布日期:2019-05-28 作者:摆动气缸选型 点击:

东海气缸告诉您如何辨认旋转摆动气缸?

旋转气缸盖密封不严的原因

       旋转气缸盖密封性能的好坏,对发动机的技术状况有很大的影响。当气缸盖密封不严时,将使气缸漏气,造成气缸压缩压力不足,温度降低及空气质量减少。气缸漏气严重时,将使发动机功率明显下降,甚至无法工作。因此,在发动机工作中如果出现功率下降故障,除查找影响发动机功率下降的有关故障原因外,还要检查气缸盖密封性能是否良好。下面小编将影响发动机气缸盖密封性能的主要原因进行分析,供参考。

       发动机更换扇形气缸后无力的故障,回转气缸的选型最全资料,气缸盖密封不严的原因。厚多发动机零部件 ,使用70%的煤油与锭子油的混合油或压缩空气为介质,按1.5倍最大气缸工作压力(允许使用的最高压力值),交替向气缸内施加压力,并保持压力3min后,观察气缸外观情况并解体检查,缸体和静密封部位不允许有渗漏及结构变形。

扇形气缸

1.扇形气缸垫的使用与安装不正确

        扇形气缸垫是装在发动机气缸体和气缸盖之间,它的作用是保证燃烧室的密封,防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。所以,气缸垫的使用与安装不合乎要求,就直接影响气缸盖的密封可靠性和气缸垫使用寿命。

为了保证密封质量,选用的气缸垫必须与原气缸所配的规格和厚度相同,表面应平整,包边贴合牢固,并且没有划痕、凹陷、折皱以及锈污等现象。否则,就会影响气缸盖的密封质量。

2.扇形气缸盖的轻微跳动

       扇形气缸盖的轻微跳动是在压缩和燃烧压力的作用下,气缸盖试图从缸体上分离所造成的结果。这些压力拉长了气缸盖连接螺栓,因此导致气缸盖相对与缸体有一个轻微的跳动。这种轻微的跳动就会使气缸盖密封垫发生放松和压紧的过程,从而加快了气缸盖密封垫的损坏,影响其密封性能。

3、回转气缸盖连接螺栓未达到规定的扭矩数值

        如果回转气缸盖连接螺栓没有拧紧到规定的扭矩数值,摆动气缸选型那么由这种轻微跳动而引起的气缸垫磨损就会发生得更快、更严重。若连接螺栓过松,就会导致气缸盖相对与缸体的跳动量增加。如果连接螺栓被拧的过紧,那么就会造成连接螺栓的受力超过它的屈服强度极限,从而导致连接螺栓的拉长超过它的设计容限值,这样也会造成气缸盖的跳动量增加,加速气缸盖密封垫的磨损。使用正确的扭矩规定值,且按照正确的次序拧紧连接螺栓,就可以使气缸盖相对与缸体的跳动降低到最小,从而保证气缸盖的密封质量。

4、摆动气缸盖或缸体平面度过大

       扇形气缸翘曲和扭曲是气缸盖常常出现的问题,也是造成气缸垫屡烧的主要原因。特别是铝合金气缸盖表现得更为突出,这是因为铝合金材料具有很高的热传导效率,同时气缸盖与气缸体相比,又显得比较小和薄,铝合金气缸盖的温度上升得快。当气缸盖变形时,它与缸体平面接合就会不严实,气缸的密封质量就下降,造成漏气而烧坏气缸垫,从而进一步使气缸的密封质量恶化。如果气缸盖出现严重的翘曲变形的话,就必须将其更换掉。

5、扇形气缸表面冷却不均匀

       扇形气缸表面不均匀冷却会形成局部热点。扇形气缸局部热点会导致气缸盖或气缸体上小区域的金属产生过度膨胀,这种膨胀会使气缸盖密封垫遭到挤压并损坏。由于气缸垫的损坏导致泄露和腐蚀的产生,并最终被烧穿。如果在还没有找到产生局部热点的原因的时候,就更换了气缸垫,这将是无济于事的,因为更换的气缸垫最后还是会被烧坏的。局部热点还会导致气缸盖本身产生额外的内应力,其结果使气缸盖出现裂纹。扇形气缸如果工作温度超过了正常的温度,局部热点还将产生严重的负面影响。任何过热情况都会导致气缸体铸铁件产生永久性的扭曲变形。

6、冷却液中添加剂的相关问题

       当冷却液中加入冷却剂时,就有可能会产生气泡。冷却系统中的气泡会导致气缸盖密封垫失效。当冷却系中有气泡时,冷却液便不能在系统中进行正常的循环,因此发动机就得不到均匀的冷却,就会出现局部热点,使气缸垫损坏,导致密封不良。所以,为了能够实现发动机的均匀冷却,加入冷却剂时,必须把空气排出发动机。

       有的扇形气缸机手在冬季使用防冻液,夏季时改用水,认为这样经济实惠。其实这样做后患无穷,因为水中的矿物质易产生水垢而粘浮在水套、散热器和水温传感器,使发动机温度控制失准而导致过热,扇形气缸甚至引起发动机气缸垫冲坏、气缸盖翘曲变形、拉缸和烧瓦等故障。因此,在夏季也应使用防冻液。




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